南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。学院前身是创建于1953年的江苏省交通干部职工学校，2001年6月经江苏省人民政府批准独立升格为南京交通职业技术学院。学院占地总面积921亩，校舍总建筑面积27.9万平方米。学院设有汽车工程系、路桥工程系、运输管理系、电子信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文艺术系和思想政治理论课教研部、外语教研部、体育教研部等七系三部以及继续教育学院、国际教育学院，专业47个；学院现有全日制在校生近万人，成教在册学生3800人。

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河北交通职业技术学院是经国家教育部批准的省属普通公办全日制高等院校，学院被教育部、交通部等6部委列为国家技能型紧缺人才培养基地。学院占地面积684.2亩，总建筑面积21.55万平方米。现设有土木工程、汽车工程、航海技术、轮机工程、运输管理、基础教学部等8系3部，49个专业，10个校内实训基地88个实训室，283个校外实训基地。目前，有全日制高职在校生9000余人。

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浙江交通职业技术学院前身为创建于1958年的浙江省交通学校，1999年经教育部批准成立，属公办普通高等学校。

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四川交通职业技术学院是四川省唯一一所交通类高职院校，位于成都市温江区。前身为创办于1952年的四川省交通学校，曾五易校名，四迁校址，1992年被评为省部级重点中专学校；1999年被评为国家级重点中专学校；2001年经四川省人民政府批准独立升格为四川交通职业技术学院；2004年，学院成为四川省第一所通过“教育部高职高专人才培养水平评估”并获优秀级高职高专院校；2007年，学院成为全国100所国家示范性高等职业院校建设单位之一。

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新疆交通职业技术学院，是经新疆维吾尔自治区人民政府批准成立、国家教育部备案的一所以工科为主，多学科、多层次的公办普通高校，隶属自治区交通厅，与中共新疆维吾尔自治区交通厅党委党校实行一套人马，两块牌子，与新疆交通技师培训学院、新疆交通干部学校实行多块校牌，一套班子。

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1976年12月青海省交通厅在原青海省交通厅干部训练班的基础上成立了青海省交通技术学校（同厅干训班合署办公，1984年厅干训班与交通学校分离），属技工性质，1979年7月升格为青海省交通学校，属中专性质。

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新疆交通规划设计院是新疆维吾尔自治区交通运输厅直属事业单位，也是业务领域广泛、综合实力雄厚的专业大院，拥有工程勘察综合类、公路行业甲级（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）、测绘行业（工程测量）、工程咨询（公路、岩土工程、水文地质、工程测量）、建筑行业（建筑工程）、市政行业（道路工程）、公路工程施工监理等甲级资质。
新疆交通规划设计院下设8个职能管理部门，1个博士后科研工作站，14个勘察设计处室，2个后勤服务单位，4个下属企业。主要开展公路、桥梁、隧道以及公路沿线设施的规划、勘察、设计与可行性研究，工程地质勘察，岩土工程、地质灾害、水土保持评估、环境影响评估，工程咨询，交通科研，测绘，试验检测与桥梁加固，公路工程施工监理，建筑勘察设计，市政交通勘察设计，交通工程施工等业务。

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交通运输部规划院是隶属于中华人民共和国交通运输部的国家级交通运输规划研究机构，主要从事综合运输体系和交通运输行业发展战略、规划和政策研究，行业标准规范和编制办法修编，行业支持保障系统、物流、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用规划研究，重大交通运输建设项目、国家运输枢纽总体规划可行性审查（核），行业规划理论和方法的研究以及数据库建设维护、行业经济运行分析研究、公路水运客货运量和港口吞吐量预测等。
交通运输部规划院目前设有综合运输研究所、战略与政策研究所、公路所、水运所、安全所、环境资源所、信息所、设计所（中路港公司）等8个业务部门，主要围绕交通运输行业构建畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系，服务于国家经济社会对现代交通运输业的多层次需求。

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云南交通职业技术学院是2001年4月经云南省人民政府批准，由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校、云南省交通职工中等专业学校三校合并组建的一所以服务为宗旨，就业为导向，依托行业，服务交通，面向社会，以产学研结合为人才培养途径，重点培养公路建设、汽车运用技术、运输、管理、信息技术及水运等方面下得去、留得住、用得上的高等技术应用性专门人才的公办专科院校。

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重庆交通职业学院是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通高等院校。学院坐落于重庆双福新区，与重庆交通大学双福校区毗邻，占地862亩，校舍近15万平方米，实验仪器设备总值2000余万元，拥有土木工程、汽车、河海、物流、机械、电子电工、计算机等20多个实验实训中心。学院充分利用重庆交通大学师资优势和学科专业优势，依托重庆交通大学国家和省部级特色专业、实验教学示范中心及校外实习实训基地，创办了土木工程、交通运输、交通信息、河海、汽车等大类特色专业。

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